Kuinka korjata kaksoisruuviekstruuderin vaihdelaatikko, kun se on vaurioitunut? Miten ylläpidon pitäisi olla parempaa?

Kaksoisruuviosat ovat erittäin tärkeä osakaksoisruuvipuristin. Sen käyttöolosuhteet vaikuttavat suuresti laitteen toimintaankaksoisruuviekstruuderi. Niin monien osien joukossa vaihteisto on myös eräänlainen Suhteellisen kriittisempi osa, sen huoltotapa tulee tehdä kulumiskunnon, laakerien kulumistilan, voiteluöljyn puhtaan kunnon sekä asennuksen puhdistuksen ja siisteyden mukaan. Artikkelissa annan sinulle yksityiskohtaisen esittelyn kaksoisruuviosien vaihteiston huoltomenetelmistä ja muista korjaus- ja huoltotöistä.

Kaksoisruuviosien vaihteiston huoltomenetelmä:

Vaihdelaatikko on erittäin tärkeä osa toiminnassakaksoisruuvipuristin. Sen toimintatila vaikuttaa suuresti suulakepuristimen toimintaan, joten miten sitä tulisi ylläpitää? Katsotaanpa esittelyä:

1. Tarkista vaihteiston kuluminen

Irrota vaihteiston kansi ja tarkista voimansiirtojärjestelmän alennusvaihteiden työpintojen kuluminen ja hammastukset. Jos hammastuspinnoissa on jäysteitä tai matalia kuoppia, ne voidaan kiillottaa tasaisesti öljykivellä; voimakkaammin kuluneet vaihteet tulee valmistaa etukäteen ostoa varten Varaosat vaihdettavaksi seuraavan huollon yhteydessä.

2. Tarkista kunkin laakerin kulumistila

Puhdista laakeri ensin, tarkista sisävaippa halkeamien varalta; tarkkaile kuivakäynnin melutasoa ja säteittäisen raon kokoa, jos ongelmia ei löydy. Voit lisätä rasvaa ja käyttää sitä uudelleen.

3. Tarkista voiteluöljyn puhtaus

Tarkista, onko säiliössä oleva voiteluöljy puhdasta. Jos öljyssä on epäpuhtauksia tai metallijauheita, suodata ja poista epäpuhtaudet voiteluöljystä ja lisää sitten voiteluöljyn määrä.

4. Puhdista ja asenna se myöhemmin

Kun laatikon osat on puhdistettu ja tarkastettu, asenna laatikon kansi; lisää riittävästi rasvaa jokaiseen laakeriosaan ja vaihda öljytiiviste ja kiristä laakerin kansi. Puhdista vaihteiston ulkopinta, jotta laite pysyy puhtaana.

Kaksoisruuviosien huoltotyöt:

Jos kaksoisruuviosat ovat vaurioituneet, ne on korjattava, joten miten ne pitäisi korjata? Toimittaja esittelee sinulle:

1. Kiertynyt ruuvi tulee tarkastaa huolellisesti piipun vakavien vaurioiden varalta. Jos tynnyriä voidaan käyttää uudelleen, se tulee harkita täysin tynnyrin todellisen sisähalkaisijan perusteella ja uusi ruuvi tulee antaa normaalin piippuvälin mukaan. Ulkohalkaisijan poikkeama valmistetaan.

2. Kun kuluneen ruuvin halkaisijaltaan pienennetyn kierteen pinta on käsitelty, se ruiskutetaan lämpösuihkulla kulutusta kestävällä metalliseoksella paksuuden lisäämiseksi 2-3 mm:iin, minkä jälkeen se hiotaan kokoon. Tämän tyyppinen tuotanto on tekninen ammattimainen ruuvi- ja tynnyrivalmistajat ruiskuttamalla käsittelyä ja huoltoa.

3. Päällyshitsaus kulutusta kestävästä metalliseoksesta kuluneen ruuvin kierreosaan. Ruuvien kulumisasteen mukaan pintahitsaus 1-2 mm paksuus, ja sitten ruuvin hionta kokoon. Tällainen kulutusta kestävä metalliseos koostuu materiaaleista, kuten C, Cr, Vi, Co, W ja B, jotka lisäävät ruuvin kulutuskestävyyttä ja korroosionkestävyyttä. Teknisellä ammattimaisella pinnoitustehtaalla on korkeat kustannukset tällaiselle käsittelylle, lukuun ottamatta ruuvin erityisvaatimuksia, sitä käytetään yleensä harvoin.

4. Korjausruuvin pinta voidaan myös pinnoittaa kovakromilla. Kromi on myös kulutusta ja korroosiota kestävä metalli, mutta kova kromikerros on suhteellisen helppo pudota.

Yllä on toimittajan esittelemän kaksoisruuvitarvikevaihteiston huoltotapa ja sen huoltotyöt, mikäli sinulla on epäilyksiä, ota yhteyttä ajoissa!